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发布时间:2020-08-12 02:24:03
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业,目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等,同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询!
注意事项
( 1)使用二氧化碳灭火,尤其是扑灭机舱、货舱等封闭舱室的火灾时,在施救前应发出声光警报,在确认人员已全部撤离后方可施救。
(2)灭火后,人员进入现场前应进行彻底通风,以防发生人员窒息事故。二氧化碳有一定的渗透、环绕能力,可以达到一般直射所达不到的地方。但即使这样,仍然难以扑灭一些纤维物质内部的阴燃火,所以,在用二氧化碳进行灭火后,不可过早地开启检查,否则新鲜空气进入,有可能导致未彻底扑灭的火复燃。
(3)在使用二氧化碳灭火时,不能同时用水灭火,因为水能与二氧化碳化合成为碳酸,降低其灭火性能。
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业,高压二氧化碳灭火系统,目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等,同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询!
称重检查二氧化碳灭火系统每2年应进行一次称重检查。固定二氧化碳灭火系统的气瓶称重主要采用液位测量法,即使用超声波液位仪或射线液位仪测量气瓶液位高度,然后根据温度换算出灭火剂的重量。对于较少量的气瓶称重也可以采用磅秤或弹簧称直接测量重量法。称重期间,高压二氧化碳灭火系统价格,CO2瓶和站室内管系,压力表阀件等进行外部检查,当发现CO2瓶体明显腐蚀时,应对瓶壁进行测厚检查或液压试验。
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固定式CO2灭火系统在船上应用及其存在的问题
1、99《海船法定检验技术规则》规定:“应各有设施,以便船员能安全地检查容器内的灭火剂数量。”而不少船上没有该设备,船方通常依赖于厂方进行的每24个月的定期检测来获得准确的数据,船员自己抽查的很少。我们认为船方的自查是必须的,如果发现某个钢瓶的CO2气体不足,就可能发现该钢瓶头阀是否有问题,CO2储存室内专用管路中是否己存在一定数量的CO2气体,是否会对保护处所人员构成损害等。此类问题只能依靠船方加强管理来解决。
2、在日常管理中不能忽视对钢瓶外表的检查,当发现瓶体明显腐蚀时,应当对瓶壁进行测厚检查或液压试验,以避免由于瓶中气体的膨胀,高压二氧化碳灭火系统销售,发生气体泄漏和伤人事故的发生。
3、因CO2灭火系统放出的气体,只有在封闭处所才能1有效的发挥其灭火性能,因此船员在日常检查中应注意被保护处所的所有开口能否有效关闭。
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